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窯車是隧道窯的重要組成部分，它構成全窯的底部系統(tǒng)。在隧道窯中，在窯正常工作時耐火磚T9，窯車的金屬部分和耐火襯料的工作狀況是十分復雜的。

它們要受到高溫的周期性作用，并要承受很大的機械應力。在快速焙燒中，一輛窯車每一晝夜就要完成一次循環(huán)，起升溫和降溫率常常能達每小時100℃~150℃。在這種情況下，窯車襯料的表面急劇升溫到1000℃或耐火磚的耐火等級更高，在車襯厚度方向產生大的溫差，從而有很大的熱應力。

隧道窯窯車襯磚采用耐火黏土磚和耐熱混凝土兩種。從磚的規(guī)格來看有異型耐火黏土磚和標準耐火黏土磚。

從滿足使用要求，降低一次性投資出發(fā)，窯車周邊的襯磚用異型耐火黏土磚，頂面一層用標準耐火黏土磚，而中間用2―3層普通黏土磚砌筑較為適宜。襯磚砌體厚度一般為300㎜左右。

襯磚砌體留膨脹縫一般為2條，分布于窯車的相互垂直的中心向上，其縫寬度為10㎜。襯磚砌體的灰縫要求3㎜―5㎜左右。

耐火磚廠家四季火耐材對隧道窯窯車襯磚采用粘土耐火磚的說明，公司位于新密，生產的有異型高鋁耐火磚,特種高鋁磚,一級二級三級高鋁磚等。